Forza Racing Club

1:59,913

Kytkimen kanssa ja tosiaan aion nyt osallistua kytkimen kanssa kaikkiin kisoihin, koska muuten häviän liian paljon ajoissa.

Nipsuhuuli wrote:
1:59,913

Kytkimen kanssa ja tosiaan aion nyt osallistua kytkimen kanssa kaikkiin kisoihin, koska muuten häviän liian paljon ajoissa.

Siinä tosiaan ottaa turpaan ja pahasti, 370z:lla se ei vielä niin näkynyt, mutta näissä sen verran vähemmän tehoa, että ero on kuin yöllä ja päivällä kun äijät joilla on kytkin käytössä lähtevät mutkista ulos. Palaamme jälleen siihen, että opetella pitäisi. Mutta mielestäni kytkimen käytön osaamisen ei pitäisi olla edellytys sarjassa menestymiselle, ja nyt se on juuri sitä. Tämä on aika sääli, tasaväkistä sarjaa on kuitenkin varmaan lähdetty rakentamaan.

warcryFIN wrote:

Ei helvetti… ei oo meikäläisellä kyllä mitään mahdollisuuksia lähellekään kärkeä tällä kaudella…

Äppäppäpäpäpäää... Muistetaan taas, että eri autot sopii eritavalla eriradoille.

Ja sitten on vielä PI-tasoitus-sydeemi.

twix

Itellä ei meinaa kalustoa saada kulkeen tarpeeks. 2.05 ja risat on paras veto.

2:01.192 175kW versiolla..ensitestit jatkuu..

Käyttääkö jengi padillä ihan tota kytkintä? Ite en oo ees koskaan kokeillut, kuulostaa niin hullulta jollain napilla kytkimen käyttö. Onneks on PI tasoitus, voi olla aiheellinen :D

Ei mene Schimmyn Seatti alle 2 minuutin Mugellossa,vaikka käyttäsi neljää kytkintä,se on warma.Mutta ei meitin talli siitä itkuun purskahda,rennosti mennään kausi läpi(paitsi Sfinksille kasattu hurjat odotukset/paineet) ja osallistutaan aina kun voidaan ja jaksetaan.Jännä on nyt myös tuo PI-tasarizydeemi.

Kokeilin huvikseni ilman kytkintä ja kytkimellä,ei tuossa Seatissa ainakaan paljon eroa ollut.Ja kisassa jos kusee pari vaihtoa kytkimen kanssa,niin peli on heti tasan.Se on 4% per väärä vaihto ja se tuntuu vauhdissa heti.

Ei kannata kirvestä heittää kaivoon ja vaipua synkkyyteen ennen sarjan alkua,ei sitä vielä tiedä miten tuo PI-tasari,aika-ajojen muuttuminen/pisteytys tulee muuttamaan sarjan kulkua.Nyt on myös hyvät mahikset taktikoida.Jännä kausi voi tulla. :)

ite pääsen Seatilla 2.02,5-2.03,5 aikoihin.. ei mee kovempaa

Pientä hienosäätöä Civicin setuppiin: 2:00.881
Kai tuolla johonkin ehtii.

No miulla on 170kw että ei tää tehosta jää kiinni ;D 1:59.5xx jos sais niin oon tyytyväinen.. Kai se kytkin on opeteltava..

hookkis112 wrote:
No miulla on 170kw että ei tää tehosta jää kiinni ;D 1:59.5xx jos sais niin oon tyytyväinen.. Kai se kytkin on opeteltava..

About samoilla tehoilla määkin meen. Koklasin 190kW versiota ja erot oli häviävän pienet. Sen minkä tehoissa voitti, painossa hävis..

Joo,kytkin näemmä auttaa paljon.Uus paras kierros 1:59.676 sport anti roll bareilla :)

‘Padilla pelaaville tiedoksi,että kytkimen paikan voi vaihtaa A painikkeelle jolloin homma muuttuu hieman luontevammaxi eli näpsäytät vain ison ja pienen vaihteen nämylöitä yhtä aikaa A painikkeen kanssa.En kyl muista mitkä ne default painikkeet vaihteille oli,mut itel pienemmäl o X ja isommal B.Kannattaa kokeilla…eihän se mitään maksa

Viel näyttää paranevan nyt 1:59,594 :)

Illan viimenen vielä Leaderboardille 1:59.530 : )

Haamukierros, ja 1.59.695. Jos alle kahen minuutin menee aika-ajoissa, niin on kyllä ihme. Ei vaan pääse kovempaa. Ja en käytä kytkintä edelleenkään.

ite ajan varmaan sen 1:59.9xx hyvällä tuurilla..

1:59.153